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Éxito total en la 6a Edición de los Winning Attitudes Awards GP2 de la FGR
Éxito total en la 6a Edición de los Winning Attitudes Awards GP2 de la FGR
   oct 3 /2007 14:33 GMT
 Valencia, España
 GP2 Series

Por: Henry Bonilla
Director F1LATAM.COM
@HenryBonillaF1
El ultimo domingo de Septiembre, la Fundación Gonzalo Rodríguez (FGR) y la GP2 Series celebraron la Ceremonia de Entrega de Premios 2007 de la categoría junto con los sextos Winning Attitudes Awards (WAA), en la “Ciudad de las Artes y las Ciencias” de Valencia, España.

Los Winning Attitudes Awards son un evento de recaudación de fondos para la FGR que se ha convertido en una tradición en el calendario de la GP2.

Esta cena caritativa financia más de un 70 % del budget anual de la FGR y ayuda a desarrollar diferentes programas en post del desarrollo y bienestar de los niños.

Durante la cena se entregaron los siguientes premios:

Best Team Presentation:
Trident Racing

Best team Communications:
Arden International

Best team Marketing:
Dams

Best Team Spirit:
Bridgestone Motorsport

Best Team Strategists:
P.O. FMS International

Best Engineered Team:
ISport International

Driver personality of the year:
Kazuki Nakajima - Dams

Most improved driver:
Karun Chandhok - Durango

Truckie of the year:
David Garrett and David O,Donnell – ISport International

Most Friendly/Welcoming Team:
Campos Grand Prix

Rookie of the year:
Kazuki Nakajima - Dams

Best Media Support:
Sky Italia – Lucio Rizzica

Overtaking Manoeuvre:
Adam Carroll P.O. FMS International

Best Driving Style:
Lucas Di Grassi
Este año el Sr. Giorgio Pantano fue el ganador del Gonzalo Rodríguez Special Award.

En referencia al Campeonato de la GP2, Timo Glock (I Sport International) fue el ganador con un total de 88 puntos.

Uno de los momentos más importantes de la ceremonia fue cuando los pilotos de la GP2 fueron invitados a firmar un cuadro para cerrar el compromiso con la Seguridad Vial.

Este proyecto sobre Seguridad vial infantil fue presentado por Nani Rodríguez (presidente de la FGR) y combina una fase de recolección de datos, implementación de mecanismos de seguridad, educación, nueva legislación al respecto y el desarrollo de estándares de seguridad mínimos. Es un modelo promisorio para la Seguridad Vial de América Latina y el Caribe.

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